Saugos problemos elektromobilių įkrovimo stotyse

Elektromobilių įkrovimo stotelė yra tam tikra elektros įranga, specialiai naudojama elektrinėms transporto priemonėms įkrauti, skatinant ir populiarinant elektromobilius, pamažu tapo įprastu elektros gaminiu kasdieniame gyvenime. Nors elektromobilių įkrovimo stotelėse yra kelios saugos priemonės, eksploatuojamos viešosios elektromobilių įkrovimo stotelės vis dar yra vienas iš produktų, kuriuose įvyksta daugiau saugumo nelaimingų atsitikimų, ypač tose vietose, kur bloga elektros aplinka, kartais įvyksta elektros smūgio ir gaisro nelaimingi atsitikimai, o pastaraisiais metais. , buvo pranešta apie sužalojimus susijusius atvejus.
Remiantis nacionaliniais elektromobilių įkrovimo stotelių standartais ir Energetikos biuro standartais, šiame darbe atskleidžiamos eksploatuojamų viešųjų elektromobilių įkrovimo stotelių saugos problemos atliekant patikrą vietoje, analizuojamos eksploatuojamų transporto priemonių saugos problemos vietoje. elektromobilių įkrovimo stoteles, teikia teorinę paramą eksploatuojamų įkrovimo įrenginių priežiūrai ir suteikia teorinį pagrindą sveikai ir ilgalaikei įkrovimo įrenginių pramonės plėtrai.
1. Standartinė elektromobilių įkrovimo stotelių būsena šalyje ir užsienyje
Užsienio elektromobilių įkrovimo stotys daugiausia taiko IEC standartus, vietinius elektromobilių įkrovimo stočių standartus, remdamosi IEC standartais, kartu su faktine Kinijos padėtimi, įskaitant elektromobilių įkrovimo stoties naudojimo aplinką, ryšio standartus, sąsajos standartus ir kt. pataisymai su Kinijos charakteristikomis, pvz., ryšio tarp elektromobilių įkrovimo stotelių ir akumuliatorių valdymo sistemų protokolu, elektromobilių įkrovimo stotelių sąveikos standartais ir energetikos pramonės standartų padidinimu, atsižvelgiant į faktinę padėtį Kinijoje. Šiame straipsnyje jie nėra aptariami. 1 lentelėje lyginami nacionaliniai ir tarptautiniai standartai.
2. Elektromobilių įkrovimo stotelių saugos būklė
Elektromobilių įkrovimo stotelė – tai didelės srovės ir aukštos įtampos elektros gaminiai, daugiausia platinami biurų pastatuose, dideliuose prekybos centruose, viešose automobilių stovėjimo aikštelėse po atviru dangumi, gyvenamuosiuose rajonuose antžeminėse ir požeminėse automobilių stovėjimo aikštelėse bei viešosiose įkrovimo stotyse ir kitose perpildytose vietose, aplinkinėse vietose. Aplinka yra sudėtinga, kai kokybė neatitinka lygių, gali kilti personalo elektros smūgio pavojus ir gaisro pavojus vietoje.
Pagal pirmiau nurodytus nacionalinius standartus ir energetikos biuro standartus elektromobilių įkrovimo stotyse vietoje buvo nustatytos šios dažnos problemos.
2.1 Apsauga nuo elektros smūgio
Pagal JB/T5777.4-2000 varža tarp bet kurio taško, kuris turi būti įžemintas nuolatinės srovės įrenginyje, ir viso žemės neturi būti didesnis nei 0,1 Ω, o kontaktinė varža tarp elektromobilio įkrovimo stoties korpusas ir įžeminimas yra didesnis nei standartinė 0.1Ω riba, pagrindinė priežastis yra ta, kad kontaktinis varžtas yra labai surūdijęs arba atsilaisvinęs, todėl susidaro didelis pasipriešinimas, o tai savo ruožtu turi įtakos apsaugos nuo elektros smūgio gebėjimui. korpuso, o žmogaus kūnas gali lengvai sukelti elektros smūgio pavojų, kai liečiasi pavyzdžio korpusą.
2.2 Tiesioginis įtampingųjų dalių kontaktas
Dėl ilgalaikio įkrovimo pistoleto naudojimo arba savininko žiauraus naudojimo, įtampingųjų dalių apsauga nukrenta, o įtampingosios dalys gali ** susilieti su aštriais daiktais, o tai gali sukelti elektros smūgio pavojų naudotojui.
2.3 Izoliacijos charakteristikos
Kadangi elektromobilių įkrovimo stoties pavyzdys priklauso aukštos įtampos gaminiui, jei elektromobilių įkrovimo stoties izoliacijos charakteristikos yra nekvalifikuotos, dėl statinio elektros energijos lengva sugadinti elektromobilio įkrovimo stotelę arba sukelti blykstės reiškinį. elektra, žaibo smūgis, skersinė srovė ir kiti veiksniai, dėl kurių žmogaus kūnas tiesiogiai susilies su aukštos įtampos įtampingosiomis dalimis, o tai gali sukelti elektros smūgio pavojų. Nekvalifikuotos izoliacijos reiškinys yra tas, kad nuolatinės srovės elektromobilių įkrovimo stoties pavyzdžio izoliacijos varža yra mažesnė nei 10 MΩ, kai bandomoji įtampa yra 1000 V.