Singapūras iki 2030 m. įkurs 60,000 elektromobilių įkrovimo stočių!

Singapūras agresyviai skatina elektrinių transporto priemonių (EV) kūrimą planuodamas iki 2030 m. visoje saloje įrengti 60,{1}} įkrovimo stotelių, jau įgyvendinęs daugiau nei ketvirtadalį šio tikslo. Turint apie 7100 viešųjų įkrovimo taškų, kai kurie atnaujinami į greituosius įkroviklius. Iniciatyva taip pat apima greitųjų įkroviklių diegimą įvairiose automobilių stovėjimo aikštelėse ir įkrovimo praktikos standartizavimo gaires.

Paspartinta įkrovimo stoties diegimo pažanga

Singapūras yra įsipareigojęs plėsti savo elektromobilių infrastruktūrą, siekdamas, kad iki 2030 m. visoje saloje būtų 60,{1}} įkrovimo stotelių. Iki šiol yra įrengta daugiau nei 15 300 stotelių, o tai viršija ketvirtadalį tikslo. Naujausiais duomenimis, nuo rugsėjo mėnesio įkrovimo taškų skaičius išaugo maždaug 1500. Šie skaičiai rodo aktyvias Singapūro priemones ir didelius pasiekimus remiant platų elektromobilių naudojimą.

Optimizavimas ir strateginis planavimas

Tarp dabartinių 15 300 visame Singapūre esančių įkroviklių apie 7 100 yra viešieji įkrovimo punktai, o likusieji yra privačiose vietose, pavyzdžiui, daugiabučiuose. Sausumos transporto direkcija (LTA) išdėstė planus kai kuriuos viešuosius įkroviklius atnaujinti į greituosius įkroviklius, kurie gali drastiškai padidinti įkrovimo efektyvumą, nes elektromobilių akumuliatorius iškrauna nuo 20% iki 80% vos per valandą, o įprastiems įkrovikliams reikia kelių valandų.

Lapkričio 4 d. Woodlands Civic Centre požeminėje automobilių stovėjimo aikštelėje buvo pristatytas pirmasis iš šių naujų viešųjų greitųjų įkroviklių, o tai žymi svarbų etapą viešo įkrovimo punkto atnaujinimo plane.

Naujų EV priėmimo iššūkių sprendimas

Per pirmuosius devynis 2024 m. mėnesius EV sudarė didelę naujų transporto priemonių registravimo dalį Singapūre, o elektra varomų lengvųjų komercinių transporto priemonių panaudojimo lygis sudarė apie 44 proc. Vis labiau populiarėjant elektromobiliams, labai svarbu mokyti vartotojus apie tinkamus įkrovimo įpročius.

Reaguodama į tai, LTA parengė atnaujintą EV vadovą, kuriame pateikiamos išsamios rekomendacijos dėl įkrovimo etiketo, gautos iš EV vairuotojų, automobilių stovėjimo aikštelių savininkų ir įkrovimo punktų operatorių atsiliepimų. Be to, siekdama išspręsti problemas, susijusias su transporto priemonių, kurios neatsilaisvina nuo įkrovimo vietų po apmokestinimo, vyriausybė leidžia apmokestinimo operatoriams nuspręsti apmokestinti papildomus mokesčius, atsižvelgdama į kiekvienos vietos poreikį.